13 апреля 1902 года в Петербурге был испытан первый троллейбус

Испытания первого в России троллейбуса, который еще называли «электрическим автомобилем», были проведены в городе Санкт-Петербург 13 апреля 1902 года. Весил троллейбус 820 килограммов. Разработкой занималась фирма «Фрезе и К°» - акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, основанное русским изобретателем, одним из конструкторов первого российского автомобиля Петром Александровичем Фрезе.

А электрическое оборудование для него изготавливалось по проекту барона Шуленбурга. В основу токосъемника была положена французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена - по проводам катилась «контактная тележка с троллей». Новинка прижилась не сразу - лишь три десятка лет спустя в Москве были введены троллейбусные маршруты.

Первые отечественные троллейбусы марки ЛК-1 собирали небольшим количеством в Москве из привозимых комплектующих: электрооборудование - московский завод «Динамо», кузова - Завода имени Сталина, а шасси для первых десяти троллейбусов ЛК-1 сделали на Ярославском государственном автомобильного заводе.

Эта работа шла вне плана и выполнялась с нараставшим к концу года «штурмом». Только в Москве к концу 1935 года протяженность троллейбусных маршрутов возросла до 22 километров, на которых работала 61 машина. Троллейбусы нравились москвичам, но особенно первому секретарю Московского комитета партии Никите Сергеевичу Хрущеву, который требовал значительного увеличения этих показателей.

Сначала планировали на 1936 год выпуск 35 троллейбусов, но в IV квартале 1935 года увеличили эту цифру до 250. На 1936 год в столице предусматривалось увеличить протяженность троллейбусных маршрутов на 52 километра, в том числе проложить одни из них по Садовому кольцу от Курского вокзала до площади Восстания. Сразу выяснилось, что потребуется производство троллейбусов сосредоточить на специализированном заводе.

Идея средства передвижения, движимого электричеством, впервые была высказана проживавшим в Англии немецким инженером доктором Вильгельмом Сименсом еще в 1880 году. Эксперименты в этой области были начаты его братом Вернером фон Сименсом.

Первый троллейбус был создан в Германии - в апреле 1882 года первая линия была открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе. Первый же российский троллейбус был создан в 1902 году.

Изображение из открытых источников.

Участники событий и другие указанные лица:

• Хрущёв Никита Сергеевич, советский партийный и государственный деятель, первый секретарь ЦК КПСС, председатель Совета министров СССР, председатель бюро ЦК КПСС по РСФСР, Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны.