Франция (64)

Потомственный моряк, дослужившийся до контр-адмирала, учёный, изобретатель Александр Фёдорович Можайский свою жизнь поделил между морем и небом. Отдав 40 лет службе в военном флоте, он почти всю жизнь мечтал покорить небо. Разрабатывая свой моноплан, он заложил основы авиастроения и разработал первый авиационный двигатель. «Можайский бежал за созданьем своим…» За 20 лет до постройки самолёта братьями Райт русский морской офицер Александр Фёдорович Можайский разработал свой летательный аппарат, который смог оторваться от земли и пролететь некоторое расстояние. «Многочисленные документы, хранящиеся в государственных архивах, а также дореволюционные литературные источники свидетельствуют, что А. Ф. Можайский создал первый в мире самолёт, испытанный в воздухе. Заложил основы аэродинамических расчётов, необходимых для постройки летательных аппаратов тяжелее воздуха, он творец первых...

Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...

Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!»...

Памятник выдающемуся государственному деятелю, одному из творцов Великой Победы и основоположнику отечественной системы интеллектуальной собственности – Юрию Евгеньевичу Максарёву – торжественно открыли в Москве на Бережковской набережной у здания Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатента). В церемонии приняли участие помощник президента России Владимир Мединский, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» (в составе Госкорпорации «Ростех») Александр Потапов, руководитель Роспатента Юрий Зубов, а также представители Российского военно-исторического общества, Евразийского патентного ведомства, Народного фронта и Министерства обороны РФ. «Изучение биографии Юрия Максарёва меняет представление о том, на что способен наш народ, на что был способен Советский Союз, и во многом меняет представление о том, как мы победили во Второй мировой войне. Не только героизм...

Один из первых патентов на самолёт с реактивным двигателем, в октябре 1867 года, получил Николай Телешов. Гениальному русскому изобретателю, далеко опередившему своё время, не довелось ни построить самолёт, ни увидеть его в воздухе. Более того – конструкцию двигателя Телешова беззастенчиво позаимствовал шведский изобретатель Мартин Виберг, которому тоже не повезло – началась эпоха поршневых авиационных двигателей, топливо для реактивных двигателей отсутствовало и чертежи без толку пролежали в столе у Виберга до самой его смерти. А вот в 30-е годы ХХ века о двигателе Телешова вспомнили: немецким инженерам был нужен простой и надёжный двигатель для Vergeltungswaffe-1, «оружия возмездия», крылатой ракеты «Фау-1». Идея создать летательный аппарат с реактивным двигателем появилась чуть более двух веков назад. Практически одновременно с началом эры воздухоплавания. В конце XVIII века...

Роль артиллерии значительно возросла в армиях ведущих государств в начале XX века. Она превратилась в определяющую силу на поле боя. Исход военных кампаний во многом зависел от оснащенности войск современным артиллерийским парком и достаточным количеством боеприпасов. Не была исключением и Россия. Что же представляла собой отечественная артиллерия начала прошлого столетия? В зависимости от основного предназначения и характеристик состоявших на вооружении орудий артиллерия Российской армии делилась на полевую (легкую, конную, и горную и тяжелую) и тяжелую (осадную). Полевые 65-77-мм пушки и 105-122-мм гаубицы входили в состав дивизий и корпусов, полевая тяжелая артиллерия (105-107-мм пушки и 152-152-мм гаубицы — корпусов и армий. Тяжелая (осадная) артиллерия (пушки, гаубицы и мортиры калибра, как правило, более 155-мм)...

«Родимый и далекий» — плач тальянки по-есенински. «Грустный памятный мотив» — у Александра Твардовского. «Поэзия российских деревень» — в поэме «Гармонь» Александра Жарова. Гармошка в России — не просто язычковый клавишно-пневматический музыкальный инструмент. По традиции ни свадьба, ни проводы в армию, ни обычное народное гулянье без гармошки не обходились. Свой инструмент мастеровые создавали едва ли не в каждой губернии.  География и биография Германия, Австрия, Италия, Франция, Англия и, конечно, Россия. Извлекали звуки под давлением воздуха из металлического язычка, вставленного в рамку, в разных концах света. Имя одного-единственного изобретателя самого механизма в музыкальной истории не сохранилось. Но профессор истории и теории музыки Альфред...

Внутри здания установили филенчатые двери и уложили наборный паркет с розеткой в виде розы ветров. Завершена реставрация восточного флигеля усадьбы Воронцово — жемчужины усадебной архитектуры. Об этом в своем канале в мессенджере Max сообщил Сергей Собянин. «Это значимое событие для сохранения культурного наследия Москвы. Усадьба Воронцово — уникальный памятник садово-паркового искусства и архитектуры, любимое место отдыха москвичей и гостей столицы», — написал Мэр Москвы. Специалисты отреставрировали фасады, кровлю и стропильную систему восточного флигеля, воссоздали завершение купола со шпилем. Кропотливую работу провели и в интерьерах. В здании установили филенчатые двери и уложили наборный паркет с розеткой в виде розы ветров в центральной части. Люстры и бра изготовили...

Владимир Степанович Барановский (род. 13 сентября 1846 г.) вошел в историю как гениальный русский инженер, создавший первые в мире образцы скорострельной артиллерии. Инженерный талант Барановского проявился рано. Родившись в семье профессора-изобретателя, он с 11 лет помогал отцу в его работе. Уже в 15 лет он участвовал в создании пневматической подводной лодки, где его находчивость позволила значительно сократить расходы. Не имея формальных дипломов, Барановский приобретал знания, посещая лекции в Париже и Петербургском университете, а мастерству учился на механических заводах Петербурга.  В середине XIX века развитие сталелитейной промышленности позволило создавать новые казнозарядные орудия. Однако их скорострельность оставалась крайне низкой — 1-2 выстрела в минуту. Барановский блестяще решил эту проблему, перенеся принципы скорострельного стрелкового оружия на артиллерию. Его...

27 марта 1878 года крестьянин Федор Абрамович Блинов подал заявку на получение патента на изобретенный им "вагон с нескончаемыми рельсами". Речь в патенте шла о новом типе движителя — гусеницах. Родившийся в семье крепостного кузнеца в 1832 году Федор изучил слесарное, столярное, кузнечное, токарное, шорное дело. Он собрал большую научно-техническую библиотеку. В 1840-х годах в связи со случившейся в Поволжье большой засухой, недородом и голодом ему удалось получить от помещика отпускную. Федор устроился бурлаком, затем кочегаром на пароход. Благодаря упорному труду и таланту он стал помощником машиниста парохода, затем — машинистом. Он стал мастером, к которому обращались за советом специалисты по паровым машинам со всей Волги. Первым серьезным изобретением...

Как появилось слово «деньги», кто придумал круглые монеты, из чего раньше делали купюры и какой вклад Россия внесла в мировую историю денег? Ответы в статье. Еще в первобытном обществе, задолго до появления денег, люди открыли для себя бартер — за один товар придумали платить другим, равным по ценности. Но кроме натурального обмена, всегда существовал и идейный — культурный обмен. Само развитие денежной сферы — это череда гениальных открытий, совершенных в разное время и в разных точках Земли, совместный поиск ответов на вопросы, важные для мира финансов, заимствование новых практик и технологий. Как назвать деньги Слово «деньги» (Золотая Орда) Привычное для нас слово «деньги» в русском языке является заимствованием времен Золотой Орды. Серебряная ордынская монета называлась «данг», от нее...

30 ноября 1876 года во Франции российский изобретатель и предприниматель Павел Николаевич Яблочков получил патент на создание трансформатора переменного тока.  Павел Николаевич Яблочков — русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель. Известен разработкой дуговой лампы (вошедшей в историю под названием «свеча Яблочкова») и другими изобретениями в области электротехники. Не смотря на то, что самым выдающимся его изобретением является электрическая свеча, мир должен быть ему благодарен и за многие другие изобретения. Так, в годы пребывания во Франции Павел Николаевич работал не только над изобретением и усовершенствованием электрической свечи, но и над решением других практических задач. Только за первые полтора года — с марта 1876 по октябрь 1877 — он подарил человечеству ряд других выдающихся изобретений и открытий. Павел Яблочков...

В 2024 году исполняется 115 лет со дня рождения Михаила Леонтьевича Миля (22 ноября 1909 г. – 31 января 1970). Миль – это легендарные советские вертолеты «Ми». Точка отсчета биографии Михаила Миля – в дореволюционном Иркутске, в благополучной интеллигентной семье, в которой много внимания уделялось образованию и разностороннему развитию детей (языки, музыка, рисование). Михаил начал вести личный дневник с десяти лет: «Я родился в 1909 году в городе Иркутске в Сибири. На седьмом году жизни я стал интересоваться разными науками. Потом мне понравились анатомия, астрономия и химия. Я долго не любил читать, но мне попалась книжка очень интересная. Начитавшись разных книг, я стал видеть в себе очень много талантов, потом благодаря тем же книжкам я перестал в них верить…». Имея явные гуманитарные способности и таланты, Михаил одновременно увлекся авиамоделизмом и в восемь лет построил первую...

241 год назад состоялся первый в истории полет человека на воздушном шаре, который изобрели братья Монгольфье. 21 ноября 1783 года из замка в окрестностях Парижа в полет на чудо-аппарате диаметром 15,5 метра и высотой 24 метра, отправились французы - физик Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз д'Арланд. Они взлетели в Булонском лесу. Поднялись над землей на высоту почти 1 километр и пролетели за 25 минут свыше 8 километров. После приземления на холме Бют-о-Кай, тогдашней окраине Парижа, смельчаки отпраздновали удачу. Кто же они, первые в мире аэронавты? Пилатру де Розье было на тот момент 29 лет. Он изучал математику, физику, химию и естественные науки, преподавал химию. Стал основателем парижского научного общества "Атеней": оно занималось организацией лекций, которые пользовались огромной популярностью. Маркиз д'Арланд был старше - ему исполнился 41 год, он служил в королевской...

Об этом драматическом событии в нашей истории напоминает сегодня скромный гранитный обелиск, установленный возле Благовещенского моста в Санкт-Петербурге. На нем лаконичная надпись: «С этой набережной осенью 1922 года отправились в вынужденную эмиграцию выдающиеся деятели отечественной философии, культуры и науки». В этом самом месте и стоял пароход «Обер-бургомистр Хаген», который потом назовут «философским».  Точнее, таких пароходов было два: «Обер-бургомистр Хаген» покинул Петроград в конце сентября 1922 года, второй – «Пруссия» – в ноябре того же года. Они доставили в Германию более 160 человек – профессоров, преподавателей, писателей, врачей, инженеров. Среди них были такие блестящие умы и таланты, как Бердяев, Ильин, Трубецкой, Вышеславцев, Зворыкин, Франк, Лосский, Карсавин и многие другие, цвет нации. Высылали еще и поездами, пароходами из Одессы и Севастополя. «Очистим...

Испытания первого в России троллейбуса, который еще называли «электрическим автомобилем», были проведены в городе Санкт-Петербург 13 апреля 1902 года. Весил троллейбус 820 килограммов. Разработкой занималась фирма «Фрезе и К°» - акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, основанное русским изобретателем, одним из конструкторов первого российского автомобиля Петром Александровичем Фрезе. А электрическое оборудование для него изготавливалось по проекту барона Шуленбурга. В основу токосъемника была положена французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена - по проводам катилась «контактная тележка с троллей». Новинка прижилась не сразу - лишь три десятка лет спустя в Москве были введены троллейбусные маршруты. Первые отечественные троллейбусы марки ЛК-1 собирали небольшим количеством в Москве из привозимых комплектующих: электрооборудование ...

Немало героев русско-турецкой войны 1877–1878 гг. вписали свои имена в славную историю военно-морского флота. Ярким примером тому может послужить и подвиг лейтенанта Николая Илларионовича Скрыдлова, атаковавшего на катере «Шутка» турецкий пароход «Эрекли» при постановке минных заграждений на реке Дунай. Предысторией этого события явилось начавшееся военное противостояние между двумя империями – Российской и Османской. Россия «в защиту измученных наших единоверцев-славян» 12 апреля 1877 г. объявила войну Турции. Но Парижским мирным договором 1856 г. после Крымской войны Россия и Турция были лишены права держать военный флот и строить крепости на Черном море. Только в 1871 г. России удалось добиться отмены «нейтрализации Черного моря». К началу русско-турецкой войны Черноморский флот еще не был восстановлен. Турецкая же армия уже держала там хорошо оснащенную Дунайскую эскадру. Румынский...

В Кабинете Русского мира совместно с Информационным центром (библиотекой) Бендерского филиала Приднестровского государственного университета им. Т. Г. Шевченко состоялась занятие с участием студентов, посвящённое 165-летию со дня рождения А. С. Попова – русского учёного, физика и электротехника, первого российского радиотехника, основателя радиотехнической научной школы, сообщает портал «Русский мир». Изобретение радио Александром Поповым – огромный вклад в развитие мировой науки и технологий. Наш выдающийся русский учёный не только теоретически обосновал возможность изобретения радио, но и сам своими руками создавал первые прототипы приёмников. Это открытие позволило в конце XIX века оснастить российский флот передовыми на тот момент средствами коммуникации. Радиоприёмники начали появляться в армии, а затем стали достоянием всех слоёв населения. Благодаря Попову радиоприёмники вышли в...

По указу Петра I 26 февраля 1712 года основан Тульский оружейный завод, который стал первым государственным оружейным заводом в России, а Тула - оружейной столицей страны. С первых же дней оружейный завод стал производить полный ассортимент стрелкового и холодного оружия для русской армии, которое всегда славилось своим качеством. Огнестрельное оружие делали из сварочного булата. Из хорошо режущегося литого булата изготавливали клинки. Петр I, знавший цену оружейным мастерам, выделял много своего внимания и большие средства на развитие производства. Предприятие оснащалось прогрессивным по тому времени оборудованием: водяными машинами, «вертельными» станками для сверления стволов, точилами, молотами, станками для «оттирания» - наружной и внутренней отделки стволов. Впервые в производстве механизмов стали использовать поверочные калибры. Также и сами мастера завода старались...

8 февраля 1929 года, 95 лет назад, в Протоколе заседания Технической комиссии Центрального Совета Осоавиахима было зафиксировано рождение в русском языке нового слова - "вертолет". Именно так авиаконструктор Николай Камов назвал свое изобретение. Вместе с коллегой Николаем Скржинским, из отдела морского опытного самолетостроения, он создал первый советский винтокрылый летательный аппарат КАСКР-1 "Красный инженер". Такая аббревиатура родилась благодаря слиянию фамилий двух авторов проекта, двух Николаев: Камова и Скржинского. Внешне их аппарат был похож на английский Cierva C.8L, имел фюзеляж первого советского биплана У-1 и был оснащен двигателем М-2 мощностью 120 л. с. КАСКР-1 поднял в воздух 25 сентября 1929 года летчик-испытатель Иван Михеев. Он стал первым советским вертолетчиком. До появления слова "вертолет" для обозначения подобных аппаратов в России еще с XIX века...

Неподалеку от Эрмитажа 5 декабря 1783 года состоялся первый в России публичный запуск теплового аэростата. Приурочили событие ко дню именин Екатерины II. Диаметр непилотируемого воздушного аппарата составлял менее полуметра. В России дворяне воспринимали их запуски не как многообещающее научное изобретение, а лишь в качестве нового «увеселения», пускали небольшие самодельные огнеопасные шары. Императрица знала о достижениях воздухоплавания